載通國際控股有限公司（下稱「集團」）董事會主席梁乃鵬博士於今日（2024年5月16日）舉行的2024年股東大會上，報告集團於2023年度的業績。集團截至2023年12月31日止年度的股東應佔盈利為港幣4.017億元（2022年重列︰港幣5.490億元）。若撇除投資物業及發展中投資物業公平價值變動之影響，2023年及2022年的股東應佔盈利分別為港幣1.143億元及1.004億元。
本集團於2023年的盈利主要來自股權證券的投資收益和投資物業租金收入。然而，若干上市債務證券之預期信貸虧損抵銷了上述部分盈利。
董事會已建議派發2023年普通末期股息每股港幣0.50元，派發日期為2024年6月30日。連同已派發之普通中期股息每股港幣0.30元，全年股息為每股港幣0.80元，去年全年股息為每股港幣0.50元。集團將向股東提供上述末期股息的以股代息選擇，有關以股代息計劃的詳情，請參閱集團稍後公布的通函。
於2023年，九龍巴士（一九三三）有限公司 (下稱「九巴」) 錄得除稅後盈利為港幣1,150萬元（2022年重列︰ 除稅後虧損為港幣4,990萬元）。龍運巴士有限公司 (下稱「龍運」) 則年內錄得除稅後盈利為港幣2,310萬元（2022年重列︰ 除稅後虧損為港幣3,080萬元）。
集團以陽光巴士有限公司為旗艦公司的非專營運輸業務部，年內錄得除稅後盈利為港幣1,390萬元（2022年重列︰ 港幣140萬元）。集團於中國內地運輸業務於2023年錄得盈利。
香港取消所有防疫措施，社會全面復常，有利於改善巴士服務的經營，但地緣政治局勢緊張、國際油價波動、本地鐵路不斷擴張，加上疫情後顧客出行模式改變，亦為巴士的經營環境帶來挑戰。受惠於特區政府推出多項振興經濟和旅遊業的措施，市民和旅客的交通需求持續回升，集團積極把握機會，適時作出規劃和制定相應的發展策略，例如加強關口路線服務和增加優惠吸引乘客，令巴士票務收入相應增長。
巴士安全是集團的重中之重，九巴去年引入「預防性維護系統」，遙距監察巴士機件運作，機械故障數目較前年大幅減少兩成；而成立超過兩年的九巴學院，去年新增兩個課程獲納入「資歷名冊」，令學院總共提供四個獲資歷架構認可的課程，繼續成為行業之最。
為令到巴士服務更加便捷，公司不斷優化現有路線，以及開辦新路線，亦進一步完善31個轉車站網絡，推出更多轉乘組合和優惠。至於搭乘體驗，除了在手機應用程式和巴士車廂，提供車廂乘客量的資訊；在巴士總站裝設自助櫃，讓乘客方便領取速遞物品，甚至領取巴士上的失物；九巴亦增設候車座位和關愛座照顧有需要人士。這些措施引證集團「與時共進」，持續提升服務質素，保持競爭力的決心。
綠色運輸是大勢所趨，作為本港最大的專營巴士服務營辦商，九巴積極配合減碳政策，引入82部電動巴士，其中雙層電巴去年中投入服務，運作暢順良好，深受市民歡迎。目前配備電動巴士行走的路線達40條，行走超過220萬公里，減少3000公噸碳排放，為改善空氣質素作出實質貢獻，亦為集團以電巴推動零排放注入強心針。
集團早年定下為期三年的六項環保關鍵續效指標，包括減少巴士碳足跡、耗油量、耗電量和用水量等，全部於2023年取得滿意成果，證明相關政策的成效。集團經過深入研究和分析，參考市場數據，已為2024至2028年度定下六個五年期的環保績效指標，繼續進一步推動可持續發展，積極協助推動碳中和政策。
除了本地交通運輸，集團努力開拓其他渠道，令業務更多元化。觀塘巧明街項目「The Millennity」，由兩棟20層甲級寫字樓及基座10層大型商場組成，建築設計在節能、環保、減排等方面深受國際和本地權威認可。其中，寫字樓已經入伙並獲多間大型企業租用，連同將於2024年開幕的大型商場，The Millennity將會為集團帶來長遠、持續和穩定的收入。
集團把握大灣區融合發展機遇，與深圳巴士集團簽署戰略合作備忘錄，推動跨境交通和互聯互通，共同發揮資源優勢，推進深港交通一體化。此外，集團與阿拉伯聯合酋長國阿布扎比綜合交通中心簽署合作意向書，利用九巴在香港營辦公共交通運輸的經驗，協助當地公共交通轉型，以實際行動參與當地綠色運輸發展，並配合國家「一帶一路」建設。
展望未來，北部都會區是香港其中一個重點發展方向，預計全面落成後，將新增50萬個房屋單位，加上來往兩地的交通服務需求持續增加，集團將全力配合，以便利的巴士服務和優惠的轉乘組合，讓市民及訪港旅客享受舒適的巴士旅程。
梁乃鵬博士表示：「去年是九巴成立90周年，舉辦了多個大型慶祝活動，獲得大批市民、同事、政府官員和商業伙伴鼎力支持，引證九巴深受各方支持和愛戴。隨著香港經濟活動進一步復甦，集團業務持續回升，公司將上下一心，時刻留意市場動態和需要，竭力為顧客提供最優質的巴士服務，為股東創造更大的回報。我謹向董事會同寅、股東，每位員工和顧客，致以衷心感謝。」
