載通國際控股有限公司（下稱「集團」）董事會主席梁乃鵬博士於今日（2025年5月15日）舉行的2025年股東大會上，報告集團於2024年度的業績。集團截至2024年12月31日止年度，在撇除投資物業及發展中投資物業的公平價值變動之影響後，股東應佔基礎盈利為港幣2.655億元，2023年為港幣1.143億元。每股基礎盈利為港幣0.53元，2023年為港幣0.24元。
基礎盈利增加主要由於專營公共巴士業務的表現改善。然而，若干上市債務證券之預期信貸虧損抵銷了上述部分盈利。
董事會已建議派發2024年普通末期股息每股港幣0.50元，派發日期為2025年6月26日，全年股息為每股港幣0.50元。2023年全年股息為每股港幣0.80元。集團將向股東提供上述末期股息的以股代息選擇，有關以股代息計劃的詳情，請參閱集團稍後公布的通函。
於2024年，九龍巴士（一九三三）有限公司（下稱「九巴」） 錄得除稅後盈利為港幣1.268億元（2023年：港幣1,150萬元）。龍運巴士有限公司（下稱「龍運」）年內則錄得除稅後盈利為港幣4,170萬元（2023年：港幣2,310萬元）。
集團以陽光巴士有限公司為旗艦公司的非專營運輸業務部，年內錄得除稅後盈利為港幣2,060萬元（2023年：港幣1,390萬元）。集團於中國內地運輸業務於2024年錄得盈利。
集團的物業持有及發展部年內錄得除稅後盈利港幣6,010萬元（已撇除投資物業及發展中投資物業的公平價值變動影響），相比2023年的除稅後盈利港幣4,660萬元（已撇除投資物業及發展中投資物業的公平價值變動影響）。
面對環球及本港經濟的不明朗因素，社會積極推進改革，經濟活動邁向創新多元發展，加上居民生活出行模式改變，日常來往兩地更頻繁，都為集團帶來挑戰，亦提供了機遇。
去年訪港旅客有上升勢頭，集團努力創新迎合服務需求，推出「旅客日票」，讓旅客以一個票價在廿四小時內，無限次乘坐九巴和龍運路線，以更方便和優惠的交通遊覽香港，增強本地旅遊吸引力。同時，九巴開辦「遊．九龍」旅遊路線，連接多個著名景點及獨特名勝，為旅客提供便捷的交通服務，感受香港的魅力。九巴和龍運把握機遇，加強各條口岸路線的服務，並延續和擴展相關路線的轉乘優惠，吸引乘客在不同時段，利用巴士服務來往兩地。
集團繼續努力擴展服務網絡，完善31個轉車站的路線轉乘組合，並爭取在新發展區開辦路線。其中，九巴獲批在安達臣道石礦場開辦四條新路線，以及在大埔和屯門的新住宅區推出多條巴士路線，令巴士服務的乘客層面更廣更闊。
集團開辦新類型服務，率先推出九巴「寵物巴士遊」，開拓了寵物乘坐巴士服務，滿足寵物主人帶?寵物出外的交通需求，成功令社會關注如何提升寵物友善文化。
集團貫徹發展綠色運輸的目標，九巴第二款雙層電動巴士去年5月投入服務，進一步擴展零排放巴士車隊。全港配備電動巴士行走的九巴路線，增加至40條，九巴電巴車隊行走里程增加至500萬公里，相等於減少8,000公噸碳排放，為減少碳排放帶來實質貢獻。配合擴展電動巴士車隊，九巴學院新開辦了兩個獲機電工程署認可的維修電動汽車的課程，不單向九巴維修人員傳授維修電動車知識，亦開放予其他業界人士報讀，有助推動本港運輸交通綠色轉型。
展望未來，北部都會區是香港其中一個重點發展方向，未來5年將有6萬個住宅單位完工，集團將全力爭取在區內擴展服務。集團亦會利用好與深圳巴士集團的戰略合作，把握大灣區融合發展機遇，推動跨境交通互聯互通。
梁乃鵬博士表示：「去年集團面對環境轉變，仍然保持前進勢頭，有賴市民、同事、政府官員和商業伙伴的愛戴和支持。集團會努力不懈推動長遠發展，維持核心業務增長的同時，在自身可控的環境下爭取最大發展空間，為股東帶來可持續的回報，為社會帶來正面的價值。我謹向董事會同寅、股東、每位員工和乘客，致以衷心感謝。」
